Menu
Kolej na dobrą kolej - Podpisz petycję

Zamknięcia linii kolejowych: brak robót, nieprzygotowane objazdy

Po 2 miesiącach od zamknięcia na czas modernizacji dwóch ważnych magistrali kolejowych okazuje się, że na linii Warszawa – Lublin nie rozpoczęły się żadne roboty budowlane, a trasa objazdowa dla linii Warszawa – Poznań sama podlega licznym utrudnieniom, spowodowanymi niezakończonymi remontami – w rezultacie wydłużenia czasów jazdy pociągów są 2-3 razy dłuższe niż zapowiadało PKP PLK.

Czytaj dalej...

Instrukcja Ir-19, czyli skąd się biorą opóźnienia w inwestycjach kolejowych

W 2012 r. zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe SA wdrożył obowiązywanie instrukcji dotyczącej przeprowadzania procesu modernizacji sieci kolejowej. W założeniu dokument miał oczywiście usprawnić przeprowadzanie inwestycji. A także: określić odpowiedzialność poszczególnych uczestników procesu inwestycji za jej ostateczny sukces, ułatwić koordynację prac i pozwolić na efektywne realizowanie prac torowych przy równoległym prowadzeniu ruchu.

Czytaj dalej...

Ma być szybciej, ale od 10 miesięcy nic nie robią

 

Już 12 paździenika na długo przestaną kursować pociągi między Warszawą i Białymstokiem. Na 20-km odcinku linii między Tłuszczem i Łochowem zdecydowano się nie wyłączać z ruchu tylko jednego toru, ale oba. Ma to znacznie skrócić czas trwania modernizacji. Tyle, że już w grudniu 2013 całkowic zamknięto inny odcinek: Rembertów - Zielonka. I, poza rozbiórką jednego toru i wiaduktu... nic tam się nie dzieje do dziś. Trudno uznać to za przyspieszenie.

Czytaj dalej...
Subskrybuj to źródło RSS