Kotlina Kłodzka: więcej pociągów już od grudnia?

CZT w ramach projektu "Kolej na dobrą Kolej" opracowało plan optymalizacji przewozów kolejowych w województwie dolnośląskim. Teraz zbiera podpisy za wdrożeniem go od grudniowej zmiany rozkładu jazdy.

Gdzie pojawią się nowe pociągi?

Plan opracowany przez CZT zakłada zwiększenie liczby pociągów kursujących w województwie o 18% i wprowadzenie cyklicznych rozkładów jazdy, zapewniających częstotliwość co godzinę przez cały dzień na większości linii, z zagęszczeniem w szczytach do co pół godziny na odcinkach wokół Wrocławia. Na najbardziej peryferyjnych liniach częstotliwość nie byłaby niższa niż co 2 godziny. 

Projekt CZT oznaczałby wprowadzenie standardu znanego z innych krajów Europy, gdzie nie występują takie sytuacje, że na trasach łączących kilkudziesięcio- i ponad stutysięczne miasta przerwy między pociągami wynoszą wiele godzin. W większości krajów UE pociągi jeżdżą od rana do wieczora co godzinę lub częściej. Tak kolej funkcjonuje w Niemczech czy Austrii, ale także w Czechach czy na Węgrzech.

Projekt przewiduje wzrost liczby połączeń na niemal każdej linii w województwie, a także wznowienie ruchu na linii Legnica - Rudna Gwizdanów (8 par dziennie). Proponowane zmiany obrazuje poniższa infografika:

Normalna kolej dla Kotliny Kłodzkiej

Jednym z regionów który najbardziej zyskałby na proponowanych zmianach jest Kotlina Kłodzka. W obecnym rozkładzie jazdy nawet na najważniejszym wrocławskim kierunku zdarzają się luki powyżej 2 godzin. Na pozostałych trasach przerwy w kursowaniu pociągów są jeszcze większe - nawet powyżej 5 godzin.

W propozycji CZT zasady są proste i przyjazne dla pasażera. Pociągi w danym kierunku odjeżdżają zawsze tyle samo minut po pełnej godzinie. Kursowanie pociągów z Kłodzka odbywa się w następujących taktach:

• w kierunku Wrocławia - co godzinę przez cały dzień
• w kierunku Bystrzycy Kłodzkiej i Dzierżoniowa - co godzinę w szczycie, co dwie godziny poza szczytem
• w kierunku Kudowy-Zdrój - co dwie godziny

Projekt popiera Marta, uczennica jednego z kłodzkich liceów. - Zawsze wolałam dojeżdżać do szkoły pociągiem. Tak jest po prostu dużo przyjemniej i wygodniej. Niestety nie zawsze to jest możliwe - czasami jak nie zdążę na swoje połączenie następne jest już zbyt późno i muszę prosić rodziców o podwiezienie. W podobnej sytuacji jest jeszcze kilka osób z mojej klasy. Dodatkowe pociągi pozwoliłyby uniknąć wielu tego typu sytuacji.

Jak za niewiele większe pieniądze niż teraz może jeździć o 18% więcej pociągów?

– Nasze analizy potwierdziły możliwość znacznego zwiększenia efektywności przewozów – mówi Krzysztof Rytel, prezes CZT. – W tej chwili zdarzają się przypadki, że pociągi w czasie 12-to godzinnej zmiany wykonują zaledwie kilka kursów, a przez znaczną część dnia stoją na bocznicy. Wraz z załogą. W naszej propozycji pociągi jeżdżą wahadłowo przez cały dzień. Ponieważ koszty takie jak wynagrodzenia czy utrzymanie taboru są już pokryte, niewiele potrzeba aby uruchomić nowe kursy.

Dodatkowe koszty (zmienne) związane z nowymi pociągami w większości pokryją wpływy z biletów od nowych pasażerów. Ci pojawią się wraz ze zwiększeniem częstotliwości. Że to nie mrzonki pokazuje przykład linii Poznań - Wągrowiec, na której w ciągu ostatnich 3 lat zwiększono liczbę pociągów 2-krotnie, a liczba pasażerów wzrosła 3-krotnie.

Podobnie na linii Kraków - Wieliczka, gdzie liczbę pociągów zwiększono z 13 do 35 par (odjazdy dokładnie co pół godziny, np. ze stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia 8 i 38 po każdej godzinie), liczba pasażerów wzrosła z kilkuset do 2,3 tys. dziennie.

Podpisz petycję

Obecnie CZT aby zwiększyć poparcie dla projektu zbiera podpisy pod petycją. To bardzo ważne, żeby było ich jak najwięcej. Dlatego podpisz się i Ty. Podpisanie petycji w Internecie zajmuje tylko chwilę, wystarczy wpisać imię, nazwisko, miejscowość i adres e-mail.

Najlepiej podpisać za jednym kliknięciem wszystkie petycje projektu Kolej na dobrą Kolej >>>
Szczegółowe materiały dla województwa dolnośląskiego wraz z petycją.

Proponowany rozkład jazdy dla linii Międzylesie/Lichkov – Kłodzko – Wrocław:

Proponowany rozkład jazdy dla linii Wałbrzych – Kłodzko:

Proponowany rozkład jazdy dla linii (Legnica–) Dzierżoniów – Kłodzko:

Proponowany rozkład jazdy dla linii Kudowa Zdrój – Kłodzko: